ナント！！

毎年の事ですが、アツイ、蚊に刺されてカユイ季節が始まってます・・


まあ、夏はすぐにやって来て、すぐ去っていくんで


今のうちから夏気分を楽しみましょう！



マジェスティ125の修理です。


セル回るがエンジン始動しない・・

警告灯点滅で点滅表示１３・・

１３番は吸気圧異常の警告・・


フムフム、マジェスティ125では良くある配線の断線。





インジェクション周りをチェックするも断線が無い・・

そもそも、吸気圧の警告ではエンジン始動可のはず・・

配線図を見ると吸気圧センサーから一本ＣＤＩに行ってる線があり

辿ってみるとＣＤＩに行く途中で分岐している・・





そう、この車両はボアアップしてインジェクションコントローラーが

付いてます・・

でも、コントローラーに行く線でも断線がなく

取りあえずコントローラーを外してセル回すと

エンジン始動！　もちろん警告灯も消えてます。

あ～、コントローラー不良ネ！

と、思ったがコントローラー変えてからの使用頻度も少ないし、

このパーツは、ＢＬＵＥ　ＬＩＧＨＴＮＩＮＧ　ＲＡＣＩＮＧと、

あの、ＨＫＳとのコラボパーツなんで信頼性も高いはず・・


そして、何気なくパーツを見ていると！！






アジャストポイントに注目・・









８．５？！？！？！


そんな設定無いヨ・・・・


８に合わせると難なく始動・・・


オーナーに聞くも触ってないと。


振動でずれたのか？・・


不思議な現象です・・


無事直ったので良しとします！！

こんな事でコントローラー交換してたらエライ事でした！


ハハハ・・