XR250改 レーサー風

こちらも結構前に完成しておりました


ワタクシ号　XR250 （見た目はチョー速そう仕様）


こんなオンボロだったお前が





パウダーコートなんかでキレイになりやがって・・





生まれ変わりました・・








タンク加工、シートレール加工、フレーム加工

もろもろやってるんで違和感、無理やり感なく外装がついてます。





後はエアークリーナーBOX周りどうしようかなー、

エキパイでも造ろうかなぁー？と言う所です。









SRのカスタムなんかと一緒くらい手間暇かかってるのに

知らない人が見ればただのオフロードバイク・・・

ノーマルと思う人もイッパイいるでしょう。


かわいそうなんで自分で褒めるしかありません。

「かっこいいヨ」

「ありがとう」

SR400 カスタム 納車

もうかれこれ2週間程前に納車いたしましたSR400。

イヤイヤ本当にお待たせしました・・・


当店に来店された方なら分かると思いますが、

カスタムショップ等と言う看板なんかは一切無く

至って普通の街のバイク屋さんでして、

一般修理、用品、新車、中古車の販売が

仕事内容で大きな割合を占めるごくごく普通のショップです。


ですのでカスタム（ワンオフなどを伴う）なんかはタイミングによっては

少し時間がかかる事があります。


それでも全然せかさず待ち続けてくれたオーナーに感謝です。

こちらも待って頂いた分細かい部分まで手間暇かけて作業させていただきました！

（性格上ついつい誰も気にしない部分まで悩んで必要以上に手をかけてしまいます・・）


それではどうぞ・・




SR400　チョッパー　ササヤン号



フレーム、スイングアームパウダーコート







スイングアームはワンオフ加工によるローダウン











エンジンハンガー等の細かい部品もパウダーコート








普通のボルトに・・





穴開けて・・





L字パイプくっつけて・・





ブローバイ





ワンオフスーパーショートミラー





そして完成・・・








タンクはピーナッツタンクを鬼幅詰めの

ワンオフミニタンク。











ハンドルもワンオフ製作





スイッチ移設











ワンオフ製作マフラー


















長々となりましたがこんな感じでやっております。


ササヤン毎度毎度ありがとうございます。


寒いけど走りに行きましょう！！

moped

モペッド（Moped）はペダル付きのオートバイで、エンジンや電気モーターなどの原動機だけで走行することも、ペダルをこいで人力だけで走行することも可能な車両の総称である。Motor（モーター、原動機）と Pedal（ペダル）のかばん語が語源とされる。年配者を中心にバタバタとも呼ばれる場合もある。

wikipediaより・・・


人間の欲望はどこまでも果てしない・・

あれも欲しい、これも欲しい、もっと欲しい、もっともっと。。。

と言う歌があったように人間とはそう言う生き物なんでしょう。



通勤にはやっぱりスクーターやし！


時間が経つと・・・バイクはやっぱりミッションやで！


またまた時間が経つと・・・大きいバイクは止める場所に困るし！


やっぱり原付サイズやで！


と、いつまで経っても終わりないですネ。



しかし、遂に手に入れました！

これぞ通勤、チョイ乗りにぴったりのバイク。

と言ってもかなり前から欲しかったけどなかなかタイミングが合わず・・


それが↑のモペッドです。


車種はpiaggio ciao（ピアジオ　チャオ）




とりあえずあいさつ代わりにハダカにして構想練ってます。

もちろんノーマルでは乗りません！！

フォルツァ si

納車です。

新型フォルツァsi


前の型のマニュアルモード/オートマモード切り替え、７速・・

最初は目新しかったけど、色んなオーナーに聞いても

結局オートマモードしか使わない。

・・まぁそうなるでしょう。


しかし、今回のフォルツァは無駄な部分を排除！


そのおかげで本体価格もドーンと安くなりました！


大きい部分で変速無し、スマートキーなし。

スマートキーはあっても良かったような気も：：

まぁ、安い方がイイでしょう。















個人的にはカクカクしてなかなかカッコイイんじゃないでしょうか。