やってますよ・・

遂に、遂に長い眠りから覚めるときが来ました。

SR400オーナーが決まり、作業進めてます！


地味な作業ですが・・


まずは、無くてはならないウインカー。


オーナー希望のフロントはフレーム下に取り付け


コチラはワンオフ製作です。

簡単にパイプの先にナット溶接でも‘ワンオフステーだぜ’

と言えますが、コチラは違います。


--それでは造り方--


まず、無垢の丸棒をご用意下さい。





それを旋盤でテーパーに削り、パイプ挿し込みの段をつけ、

M10のネジも切っておきます。

こちらは二個造って下さい。





ここで長さを計算して切っておいたパイプを出し





先程のパーツを挿し込みます





そしてアツアツに溶接





見栄えが大事なんでもう一回旋盤で切削します


あら不思議！　繋ぎ目が分かりません。





コレを左右整えて





最後に配線用の長穴を開けて下準備完成です（丸穴はダメです）





最後にフレーム取り付け用のプレートと合体させて完成です！





材料・・無垢丸棒（鉄）少々
　　　　パイプ（鉄）少々
　　　　平板（鉄）少々

機械・・旋盤
　　　　溶接機
　　　　フライス盤（有った方がイイが無くても可）
　　　　面倒くさがらない気持ち（無いと大変です）





以上、ご参考までに

半日クッキングでした・・・

FOX V4 MACHINA

いや～、羽振りがイイです。


CRM250に合わせてFOXのV4 MACHINA（マキナ）＆ゴーグルご購入！！

V3と迷ってV4にしたけど、正解です。

かっこいい！！






後ろはマットブラック＆マットホワイト





定価￥54600ですがいつもの超特価にて頑張りました。

ありがとうございます。


ヘルメットはハイエンドモデルですが、

走りはローエンドなんでヘルメットに負けないよう頑張ってくださいｗ



６月はコースに連れて行く予定なんで

ちゃんと仕事の都合つけてやー。

セルモーターキャンセル

ゴールデンウィークは家の行事、子守で終わってしまい

コレと言って思い出作ってません・・

皆さん思い出作りましたか？




ザっとXR250ネタを。


完成していますが小出しにしていきます。


まずはセルモーター撤去に伴いモーター取り付け部を何とかしないといけません。

ケースを削って埋めると言う大技を出す人も居るみたいですが、

なかなかそこまでする元気ありません・・


そこで、





この部分をよく見て一から削りだす・・











Ｏリングの所は少々きつめの寸法で削って

後はそれなりに仕上げます（自分用ですから）


きっちり納まりコレだけで外れません









後はガソリンタンクコーティング


使用したのはPOR-15





一液性で作業性は抜群にイイです！

よくまぜまぜして





流し込む！





それはそれはキレイな仕上がりになりました。

これでサビ、漏れ、無縁です。


次回は全貌を・・・