ワンオフ エキパイ

去年の暮れにサイレンサーを手に入れてから

付けたくてムズムズ、ムズムズしていたE君。

一月はバタ付いてるから二月からやなっ

と言っていたが・・

早く早くとせかす・・

そして、命名してやった「スーパーせかし君」・・

でも、バイクを預けると「そんなに急がんでもええですよ」と

急にキャラを変えてきた・・

お～、これで普通の若者に戻ったかと思い安心して作業開始。

しかし、数日すると・・「いつ出来ます？！」

「スーパーせかし君」が顔を出し始めた・・


まあ、そんなこんなでフォルツァのエキパイ製作致しました。

元々は結構長いマフラーが付いていて、

尚且つロンホイしてるんで、かなり長い感じでした。




そして今回取り付けるサイレンサーは

みんなの憧れアクラポヴィッチ！

しかし、結構でかいです・・



ステーも斜めで変です・・




でも、頑張って付けます。

まず、大きいけど出来るだけ短く取り付けたい。

そうなると、普通に付けるとエキパイは１０cm位になってしまいます。

エキパイの長さを確保するには巻くしかありません。

今回は手前に出て巻きます




そして




サイレンサー取り付けステーはこんな感じ。




このサイレンサーは取り付け部が斜めだったんで

強度も考えて面で受ける作りにしてます。


そして完成。




ロンホイで出来た隙間も埋めれていい感じ。










コレと同時にナンバーステーも頼まれてました。

こんな物も一から削り出します。




なぜかと言うと・・・

例えば簡単に作るならこんな感じでも可能です。



カラー部分からボルトの頭が出てます・・

しかし、一般的にはコレで普通だと思いますが

自分的には何か嫌・・・

せっかくワンオフなんで！

こうします！




こんなんで時間かかります・・


ま～、いい音でE君も満足してくれてメデタシ、メデタシ。

Dio110 マフラー

新車購入して頂き納車と同時にマフラー交換。

今回は初めての車体色ブルー！

なかなかカッコイイ色です！

そしてマフラーは、モリワキです。



政府認証・・・必要？！

年々規制が厳しくなってますねぇ～。

コレも結構前からですが、現在の新車では、

認証マフラー以外は即違反になります。

前までは車検のないバイクは音量の問題だけで

余程うるさくない限りＫ察に止められる事はなかったし、

止められても音量計測器がなければゴネ倒せたけど。

今はマフラーに認証プレートが有るか、無しかだけなんで

無い時点で即アウト・・

もちろん、基本的には音よりも排ガスの問題なんで

環境を考えると必要なんでしょうが・・

ちなみにこの規制に対応出来るのは

大手のマフラーメーカーだけで、

それ以外のメーカーは悲惨です・・

まあ、レース専用とか、公道走行不可と記載して

売ってますが・・

結局キップ切られるのはバイクに乗ってる人間て事です。




さぁー、取り付けです！




ちょっと変わったステーを取り付けて




サイレンサーを前から挟み込みます。




なんやかんや言ってもマフラー交換は

ガラっと雰囲気変わります！




黒のDioのお客様もどうでしょうか？ｗ



続きましてもマフラーです。


バイクはフォル・・じゃなく

スカイウエイブです！


アナタのではございません・・ｗ









スカイウエイブはノーマルマフラーはかなり重いんで

交換しがいがあります！


そろそろ気合入れてフォル・・ガンバロウ！

引っ張りタイヤ・・

とある車両のホイール&タイヤ





現在、13インチの9Jに200サイズのタイヤが入ってますが、

側面のヒビからジワッとエアーが漏れているのでタイヤ交換。

しかし、コレが困ったことに外径500mm程のいいタイヤが無い！！

今付いているレーシングタイヤならサイズはあるが、

新品は入手困難（外国製はビックリするほど高いし）

このままチューブを入れるか悩んだが、バルブの位置関係で無理・・

う～～ん・・と考える事1週間・・

新品で手に入っていいサイズ。

やっぱこれか




175に9J・・




苦笑・・

知り合いのタイヤ屋さんに聞いても9Jに175は組んでくれない。

なぜならビードが出ないから。

確かに普通に組んでエアー入れてもビクともしない！


しかし、世の中色々考える人がいるモンで、

以前からYOU TUBEで観た事があった方法でチャレンジ！


数回の失敗を繰り返しなんとか成功！




横にチラッと写るのが今回の助手。

ちなみに少々危険なんであまりお勧めしません。


それにしても男前な引っ張り具合でカッコ良くなりました。