ウエルカムバックとも

皆さんいかがお過ごしでしょうか？

個人的には年末最終週はのんびり掃除などしながら

過ごそうと思っていましたが、週明けからなんやかんやで忙しく

今日に至ります。

当店は本日が最終営業日で年明けは１月６日から営業しています。


今年１年色々とありがとうございました。

また来年もよろしくお願いします。


今年最後のお客さんはなんと！

春に山口に帰ったトモ君でした！




またホモ疑惑が浮上するので来年は早く彼女見つけてネ！


それでは皆さん良いお年を～。

XR250 カスタム進行状況・・

少々ペースダウン中のXR250カスタムですが、

今回はエアークリーナーボックスです。

毎回書きますが、純正は付きませんので作ります。


素材はアルミの1.0mmで製作して行きます。

正直、アルミ1.0mmは薄いので溶接がムズい・・

じゃあ、なぜもっと厚いのを使わないか？！

それは、そこにあったから・・

より難しい方がスキルアップに繋がると信じて進めます。


まずは切り出して純正のコネクティングチューブ取り付け部の

穴あけ。




折り曲げ




側面貼り付け






1.0mmではコレが今の限界。


そんなこんな？！

で、取りあえず完成。


それと、最近売れたホンダのベンリー




生意気にもメッキウンカー




何かハンドル周りもすぐにバーハン化出来そうでイイ。

意外とイジッたらカッコイイかも・・

商売じゃないよ！

あたくし、普段仕事中はディッキーズのパンツに、

Tシャツ、パーカーと言うスタイルで仕事してます。

Tシャツは店の名前が入ったオリジナルの物や、

オフロードブランドの物を着てますが、

この度、Tシャツ、パーカーを一新しました！

TシャツはフロントにAuto Shop RokkoのASRと、

皆さんにもっとバイクに夢中になってと願いを込めて

CRAZY ABOUT MOTORCYCLES と入れてます。

パーカーは同じプリントを背中に入れてます。










コレにいち早く気づいた、週末は鳥を焼くこの人。



こんなモンでも欲しがってくれます。

でも、今回は自分用にしか作ってない為、数に余裕がありません。

そこで！

最低１０枚集まれば安く出来るので欲しい人募集します！

Tシャツの生地はUnited Athleの6.2ozで分厚すぎず、

○ニクロの様にペラペラ、薄々ではありません。

サイズは一般的なXS～XXXL位まであります。

色も何色でも構いませんがロゴは白になります。


全く商売ではありませんので

Tシャツ/1500円←○ニクロと一緒。

パーカー/2800円←ユ○クロの無地より安い。

儲けはありません。


コレを見てるそこのアナタ！！

YOU TUBEで少女時代ばっかり観て卒論はかどらないアナタ！

リーダー交代で元リーダーのアナタ！

欲しいバイクが日々変わるカッコイイアメ車乗りの筋肉なアナタ！

などなど・・オレもか？！と思っている人も、

当店に来た事ないアナタでも！

購入特典は、

コレ着てバイクに乗っていると相当バイク好きだと思われる事・・

コレ着て来店すると優しい笑顔でお迎えします・・

コレ着て寝るとイイ夢見れるかも・・

よろしくお願いします。

CRF250L

東京モーターショーに出展されていたホンダのCRF250L。







やっとホンダに250ccのオフロードが復活します。

エンジンはCBR250Rのエンジンベースの水冷250インジェクション。

発売日、価格は未定ですが、CBRベースだと金額も結構安そうな予感。


マフラー変えて、ステッカーで結構イケそう。




楽しみな一台ですねぇ～。

ビッグスクーター修理

５台、ほぼ同時に入庫です。


教習車のスカイウエイブ４００

リヤタイヤ交換




フォルツァ

謎の不調




フュージョンはセルモーター

スカイウエイブは充電トラブル




後ろにチラッと見えるマジェスティは事故。



年末、年始は毎年事故が多いので

皆さんお気を付けあれ。

XR250 ワンオフタンク編

XR250のカスタムですが、スローペースと言いながら

結構進んでいきます。


なぜか？

・・・暇だから。


でも、色んな加工をするのも仕事のひとつ！

いざ頼まれても普段から何にもしてないと何も出来ない！

と、自分に言い聞かせ罪悪感を薄めて進めて行きます！


今回はタンクですが、とりあえずシートが付くように

軽く純正タンクを切ります・・





シートを付けます。

全然付かない・・

切りキリきり・・

切って切ってここまで切りました。





最初は軽く切ってちょちょいのチョイ！

と思っていましたが上側はほとんど使えませんでした。


それでは、上側から製作していきます。

鉄板1.2mmを切り出し




曲げる





曲げる





付ける





貼る





本当は出来るだけ溶接箇所を減らすために

一枚で折り曲げて作るのが理想ですが、

無理です・・

形がデコボコなんで。


前側も貼り付けていきます。




直線、曲線、大変です。


全部を仮付け後に溶接！








ふぅ～、疲れた。

すっかりXRの面影は無くなりました。


記事では一瞬ですが、実作業は結構時間かかりました。

でも、これでシート、タンクと繋がります。


長くなったので、また次回・・

VOX

ヤマハVOX納車致しました。







あ～、寒い。

そんな時はYOUTUBE

XR250 シートレール完成編

完成です！

前回のカラーをグルッと溶接。




下側も新設





リヤフェンダーは'03年式のCR250用

シートは'00年式CR125用だったと思います。





シートは破れてますが、全部完成したらビシっと仕上げます。


もちろんですがシートがレーサーになった為

ノーマルタンクは、どうしようも無いくらい合いません

シートの前側





ほぼ、フレームに沿ってます・・

もちろんタンクは作らないといけません。

これはまた次回につづく・・



それと、タイヤ変わっているのに気付きませんか？

IRCに聞いた所、タイの洪水の関係で向こうからの発送が困難で、

国内在庫が無くなると、次回納期が分からないと言う事で

タイヤ新品に交換しました！！

もうすでにVE33のリヤは在庫無く、あわててVE39にしました。

まあー、新品のタイヤはテンションあげてくれます！！