隼 クラッシュパッド取り付け

こちらは当店で購入して頂いたハヤブサです。
先日リヤを3cmローダウンしていただき、今回はLSLクラッシュパッド取付です。



こちらのパーツ



特に必要ありませんが、取付説明書は英語のみ。。。



まずはカウル取付ボルトの斜め下にあるエンジンマウントボルト位置を測り



穴あけ



取り付け、完成！と、非常に簡単です。

オーディオ強化！

先日スピーカー、アンプを取り付けたこちらの車両



画像はスピーカーを付ける前です。。

今回はアンプも付いているのでバッテリー上がりの可能性も考え
バッテリーの強化をします。

まずはこちらのパーツ

サブバッテリーとバッテリーセパレーター



サブバッテリーはメインバッテリーと並列に繋ぐだけでは意味が無く
上がる時は同時に上がってしまいます。

そこで！
バッテリーセパレーターをメインとサブの間に取り付けます。
このパーツはメインが13.6v以上になるとサブへ充電を始め
12.4v間で下がるとメインを切り離しますので最悪でもメインは保護します！

取付にはそれなりの余裕のある電源コードを使いシート下へ配置します。



他にもヘッドライトの焦げ付いたLED取出しなど作業は残っています。。

フュージョン ローダウン

本日はフュージョンのローダウン、扁平タイヤ、メッキホイールを
取り付けしました。

バイクはこちら





オーディオ、インナーペイント済みのキレイな車両です。


まずはメッキホイール、ローダウンキット





扁平タイヤを入れたメッキホイールと、ノーマルホイール



リヤ



違いは一目瞭然！！
これだけで3cm程のローダウンが可能です。


ローダウンサスで約4cmダウン+扁平タイヤで約3cmダウンなので
ローダウンキットに付いているショートスタンドは付くはずも無く。。
更にショート加工！



完成！

ビフォアー



アフター



ビフォアー



アフター




扁平タイヤですので多少乗り心地が変わりますが、足付き性は大変良くなりました。

次回は細かいパーツをメッキに変更されるようなので、次回のカスタムもお楽しみに。

ハーレーETC取り付け

こちらのハーレーにETCの取り付けです。







相変わらずETC本体は品薄状態ですが、５月末辺りからまた入荷しだしていますので
順次お客様に提供していけそうな感じです。

当店は正規二輪車ETCセットアップ取扱店ですのでお気軽にお問い合わせ下さい。
ただ今現在でも２０～３０人程お待ちいただいている状態です。

マジェ完成

ついにマジェのオールペンも終わり完成しました。




今回のカスタム内容は
TOP MOST製サイドカウル




TOP MOST製　FRPフラットシート
TOP MOST製　リヤウイング




テールランプはあえて純正のレッドテールに戻しました。




フロントフォーク逆付け




全体的にシンプルなのでマットブラックがとても似合っています。

ペイント完了

ペイントが終わったパーツが続々と帰ってきました。
色はマットブラック！




サイドスタンドもスーパーショートに作りかえました。