TW225 カスタムへの道 シートレール編

フロントホイールのパーツ待ちでストップ中だった


TWですが再開しております。


まぁ、納期もないですしのんびり行きますが。



やっとフロントホイールをファット化した為にフロントの高さが決まり

シートレールも取り付け出来ました。





仮付けですが





全く持って狙い通りです！


上側の写真のリヤサス（仮で角パイプのリジットバー）取り付けボルトの下側に

塗装を剥いでいる場所がノーマルシートレール位置ですので

新設したレールは結構上になっています。

そんなこんなでシート位置はそうでもないですが車体は結構なローダウンです。


自分的コダワリ・・・

TWに限らずですがリヤはサスを短い物に変えたりリジットにしたりで

何かに干渉するまでいくらでもローダウン可能ですが・・・

よく見て下さいませ、



エンジンの傾きを！


無理やり下げるとTWならエンジンカバーのYAMAHAの文字が

進行方向側がかなり上がって・・・な感じ。

正直エンジンもやけに傾いてバランス・・・です。


それなら前も下げればと思いますがフロントは限界があります

ストローク分の余裕を持たせないといけませんので。



今回のTWはフロント限界下げに合わせたリヤ車高になってますので

バランスはバッチリです！


こうする事でマフラーなども水平に取り付けた時に


全体的なバランスが取れると思っております。



と言う事で勝手にこだわりをアピールさせて頂きました。

sticker bomb

ステッカーボムシートでハリハリ・・


↓


↓



↓



↓











愛車の給油口






だから何？




いいんです！

スカイラインのあの人とかアメ車のあの人とかが

やりたがるはず！
　

シートまだあるヨ。

Sh mode

納車いたしました。














まだ発売されたばかりで情報は少ないですが、

試乗させてもらった感想はよく走り、安定感抜群！

と言う感じです。


個性派の方どうぞ！

SR400 ワンオフ製作

ついにゴールが見えてきた・・・


何だかんだと製作物が多く時間がかかったSRですが


大物は仕留めました！








シンプルだからこそ悩むマフラー・・









買った方が早いナンバーステーにも時間かけます。








溶接後は全部消してビシッ！！と角を仕上げます。








これに合わせてテールランプステーも






後は全バラして塗装にGO-です。


当分見納めです。

ZOOMER-110 & LEAD125

お盆前ですが、ズーマー110納車致しました。









現車を見るとやっぱり新しいモデルは新鮮でいいですネ！



こちらもニューモデルのリード125

納車いたしました。




ニューモデルといえばSh mode





ヨーロッパの香りがプンプンします。


PIAGGIOのビバリーと言うバイク乗ってましたが


↓（こんなの、　写真は新しい500ですが・・）





大きい径のホイールのスクーターは本当に乗りやすく

お気に入りの一台でした。


そんなには売れないと思いますが、

人と一緒はイヤ！！っという人は是非どうぞ。